جدید کار سیٹ سسٹم بنیادی طور پر ایک فریم، فلنگ لیئر، سیٹ کور، ایڈجسٹمنٹ میکانزم، اور اضافی فنکشنل ماڈیولز پر مشتمل ہوتے ہیں۔ فریم عام طور پر اعلی-طاقت کے اسٹیل یا ایلومینیم مرکب کا استعمال کرتا ہے، ہلکے وزن کے ڈیزائن کو سختی کے ساتھ متوازن کرتا ہے۔ بھرنے والے مواد کو روایتی پولیوریتھین فوم سے میموری فوم یا جیل مواد میں اپ گریڈ کیا گیا ہے، جس سے پریشر کی تقسیم کی یکسانیت بہتر ہوتی ہے۔ سیٹ کور وسیع پیمانے پر اینٹی بیکٹیریل، سانس لینے کے قابل مائکرو فائبر چمڑے یا جامع کپڑے استعمال کرتا ہے۔
ایڈجسٹمنٹ میکانزم تفریق کی کلید ہے:
بنیادی قسم: دستی 6 طرفہ ایڈجسٹمنٹ (آگے/پیچھے، اونچائی، بیکریسٹ اینگل)، اکانومی ماڈلز میں عام؛
ہائی-اینڈ ٹائپ: الیکٹرک 16-طریقہ یا زیادہ ایڈجسٹمنٹ (بشمول لمبر سپورٹ، ٹانگ سپورٹ، اور سائیڈ بولسٹر)، سپورٹنگ پوزیشن میموری، جیسے مرسڈیز میں "ہاٹ سٹون مساج سیٹس"-بینز ایس کلاس؛
ذہین توسیع: گریویٹی سینسرز (جیسے ٹیسلا ماڈل X) کے ذریعے ڈرائیور کے جسمانی شکل سے خود بخود میل کھاتا ہے، یا گاڑی کے سسٹم کے ساتھ مل کر ایڈجسٹ کرتا ہے (جیسے کہ اسٹیئرنگ وہیل اور سیٹ داخل ہونے پر ایک ساتھ سیٹ کرنا)۔
حفاظتی ڈیزائن بھی اتنا ہی اہم ہے:
فعال حفاظت: انٹیگریٹڈ پریٹینشننگ سیٹ بیلٹ اور تصادم سینسنگ ماڈیولز کسی حادثے میں سیٹ کو فوری طور پر سخت کر دیتے ہیں تاکہ نقل مکانی کو کم کیا جا سکے۔
غیر فعال حفاظت: فریم کا کرپل زون اثر توانائی کو جذب کرتا ہے اور ثانوی چوٹوں کو روکتا ہے۔
